Obwodnica drogi 65

Szanowna Pani
Maria Wasiak
Minister Infrastruktury I Rozwoju

INTERPELACJA

w sprawie budowy obwodnicy Grajewa.

            Na podstawie art. 14 ust. 1 pkt 7 ustawy z dnia 9 maja 1996 roku o wykonywaniu mandatu posła i senatora (Dz. U. z 1996r. Nr 73, poz.350 ze zm.) w zw. z art. 192 ust. 1 Regulaminu Sejmu Rzeczypospolitej (M.P. z 2002r. Nr 23, poz. 298) składam interpelację w sprawie budowy obwodnicy Grajewa.

       Grajewo to miasto powiatowe, które liczy ponad 22 tysiące mieszkańców. W samym środku miasta krzyżują się dziś dwie duże drogi krajowe nr 61 i nr 65. Pierwsza z nich łączy Warszawę z Augustowem i dalej z Suwałkami i przejściem granicznym z Litwą, a druga łączy Gołdap na granicy z Rosją (obwód kaliningradzki) z Bobrownikami na granicy z Białorusią przebiegając przez Ełk, Grajewo i Białystok. To sprawia, że codziennie do Grajewa z każdej z czterech stron wjeżdża tymi drogami łącznie ponad 30 tysięcy samochodów (dane z Generalnego Pomiaru Ruchu z 2010 roku).

    Planowana do realizacji nowa droga ekspresowa S-61, która ma przebiegać przez pobliski Ełk, ma wyprowadzić z Grajewa ruch zwłaszcza samochodów ciężarowych jadących tranzytem dziś drogą krajowa nr 61 z i do państw nadbałtyckich. W żaden sposób droga ta nie przełoży się natomiast na zmniejszenie ruchu drogą krajową nr 65. W tym miejscu chcę zauważyć, że droga ta ulicami Wojska Polskiego i Ełcką ciągnie się przez Grajewo na długości blisko czterech kilometrów przez sam środek miasta z południowego-wschodu na północny-zachód. Z danych z GPR 2010 wynika, że średni dobowy ruch na odcinku pomiędzy Grajewem a Ełkiem wynosiło ponad 8200 pojazdów, a na odcinku pomiędzy Grajewem a Mońkami niemal równe 5000 pojazdów na dobę.

     Tymczasem w związku z przyjęciem przez rząd w 2009 roku rozporządzenia w sprawie sieci dróg krajowych, w którym to przywrócono drogę ekspresową S-61, tym razem w przebiegu przez Ełk, Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad całkowicie porzuciła plany budowy obwodnicy Grajewa także w ciągu dk 65. Obwodnica ta była planowa jeszcze w 2008 roku z zamiarem budowy w latach 2012-2015. Z udostępnianych wówczas społeczeństwu materiałów GDDKiA wynikało, że średnioroczny wzrost SDR na tej trasie ma wynosić ponad 3%, a jej oddanie do użytku spowodowałby w roku 2034 spadek obciążenia na istniejącej trasie przez centrum Grajewa o ok. 45%.

Pani Minister Grajewo to miasto, w którym jest ścisła zabudowa. Nasilony ruch wywołuje drgania powodujące pęknięcia ścian oraz odpadanie tynków z budynków wzdłuż obu dróg. Nieograniczony ruch pojazdów w porze nocnej powoduje hałas uniemożliwiający wypoczynek mieszkańcom, których domy i mieszkania położone są w okolicy ruchliwych dróg po których bardzo często jeżdżą ciężkie ciężarówki.  

Porzucenie planów budowy obwodnicy miasta w ciągu drogi krajowej nr 65 jest niezrozumiałe. Niestety w przygotowanym w Pani resorcie Programie Budowy Dróg Krajowych na lata 2015-2023   nie ma wzmianki o obwodnicy Grajewa.

W związku z powyższym, w trosce o dobro mieszkańców Grajewa, pytam Panią Minister:
1. Czy Rząd Polski planuje w najbliższych latach budowę obwodnicy Grajewa w ciągu drogi krajowej nr 65?
2. Na jakim etapie prac przerwano planowanie obwodnicy Grajewa w ciągu drogi krajowej nr 65 i czy jest jeszcze możliwość wykorzystania wykonanych przed kilku laty analiz sporządzonych po potrzeby tej inwestycji?

                                                                                  Z poważaniem     

                                                                                                    Lech Antoni Kołakowski
                                                                                                         Poseł na Sejm RP